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作者:匿名     发布时间:2020-01-11 16:08:30
「澳彩吸蜜鹦鹉的寿命有多长」央视高清画面力证苏35超强机动性,一个起飞动作就秒杀苏30

「澳彩吸蜜鹦鹉的寿命有多长」央视高清画面力证苏35超强机动性,一个起飞动作就秒杀苏30

澳彩吸蜜鹦鹉的寿命有多长,△苏-35和苏-30mkk起飞瞬间对比

日前,央视披露了中国空军苏-35、苏-30mkk护航轰-6k出远海巡逻的画面,从这些画面我们就我们不难感受到苏-35的强大性能。例如,官方公开的画面中包含了苏-30mkk和苏-35的起飞过程,对比之下,苏-35展现出的大仰角短距起飞能力几乎“秒杀”苏30。

大家都知道,苏-35的机动性进步很大,远超苏-27。而西方战机如f-15、f-16、“幻影”2000都可以用这种大角度起飞,照这样看,这些西方飞机的加速与爬升能力不就都“秒杀”苏-27呢?

我们当然不能这样解读,那问题在哪呢?今天,贞观防务就来说说这个问题。

△苏-35有强大的发动机加持,整体机动性能出色

首先来看一下,要大仰角起飞要具备什么条件?

最基本的要求就是,在那么大的仰角时,飞机必须可以爬升,而不是掉下来。而理论上,只要飞机的起飞推重比大于1,起飞后就算仰角90度也是可以爬升,只是实际上当然会希望一边爬升一边加速,否则爬升太慢的话,不易满足作战需要,也容易有危险,而以小于90度的仰角爬升,就可以兼顾爬升与加速的需要。总之那种40~60度角的爬升,对于起飞推重比>1的现代战机而言理论上都是可以办到的,而且兼顾爬升与加速。

△f-15加力全开大仰角起飞,西方战机起飞橘红色火焰几乎是标志性的

只是俄罗斯战机在苏-35之前都没有用这种大角度起飞。苏-27的推重比、最短起飞距离都与f-15相当,但离地后都是以平缓坡度爬升。这并不是苏-27不可以,而是使用习惯。

西方战机起飞时,特别是在展现离地后大坡度爬升动作时,都不难看出橘红色的尾焰,这是因为飞机用了最大加力推力。而俄罗战机起飞时,通常看不到尾焰,而从喷嘴看进去,是蓝色火焰,那只用到了小的加力推力。1992年驾驶苏-27ub在模拟空战打败f-15d的飞行员就回忆道,空战前它就观察到,它的苏-27起飞时只用最小加力,而f-15都是用最大加力起飞。

△俄罗斯苏-34、苏-35战机起飞的蓝色火焰

所以,或许是操作规定的原因,俄罗斯战机正常起飞时不像西方战机用最大加力。这样的话加速性就会有差,不见得适合起飞后马上转大仰角。

△苏-27加力全开也会喷出和西方战机一样的橘红色火焰

苏-35推重比更大,最大推力比al-31f多了16%,但实际上因为推力余度更大,以及控制系统的优化,它的实际加速性比苏-27大了不只16%。俄军就指出,苏-35起飞时加到指定速度的时间只有苏-27的一半。因此,苏-35的推重比与控制技术或许已经强到足以在俄军习惯的起飞模式下(不开最大加力),跟西方战机一样玩大仰角起飞。

所以,苏-35大仰角起飞确实是相对于苏-27的优越性,但背后的涵义还是要细细品味的。

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